Starea pârtiilor de schi din Poiana Brașov de Anul Nou

Din cauza unei defecțiuni majore, telecabina Capra Neagră nu va funcționa, cel puțin, în următoarele două săptămâni.

Funcționează următoarele instalații de transport pe cablu: telecabina Kanzel, telegondola, telescaunele Ruia și Lupului și teleschiurile Bradul și Stadion care deservesc pârtiile omonime.

Se schiază în condiții bune pe toate pârtiile, chiar dacă mai sunt zone, din lățimea pârtiilor, unde stratul de zăpadă este subțire. În zona superioară a masivului Postăvarul stratul de zăpadă atinge 60 cm, iar în partea inferioară, în stațiune stratul de zăpadă pe pârtii atinge 30 cm. 

Primăria Brașov face un apel câtre turiștii din Poiana Brașov să utilizeze parcarea din Poiana Mică și linia de autobuz 60, pentru evitarea aglomerației din stațiune. Biletul este valabil și la linia autobuz 20 care urcă din Livada Poștei din centrul Brașovului – Poiana Mică.

Pentru costuri legate de instalațiile de cablu și date actualizate permanent referitoare la starea pârtiilor puteți consulta informațiile de pe portalul Primăriei Brașov, http://starepartii.brasovcity.ro/ro/acasa/, cu precizarea că, în cazul în care nu sunt modificări, data nu se actualizează.

Zona superioară – Până în platoul Ruia

 Data actualizării 01.01.2018

Zona inferioară – Sub platoul Ruia

 Data actualizării 01.01.2018

Instalații transport pe cablu în stare de funcționare

 Data actualizării 01.01.2018

Tip transport	Funcțional	Observații
Covor Rulant		închisă
Telecabina Capra Neagra		probleme tehnice
Telecabina Kanzel		deschisă
Telegondola		deschisă
Telescaun Lupului		deschisă
Telescaun Ruia		deschisă
Teleschi Bradul		deschisă
Teleschi Kanzel		închisă
Teleschi Ruia		închisă
Teleschi Stadion		deschisă
Teleschi Subteleferic		închisă

***
Domeniul schiabil include pârtii cu dimensiuni variate şi toate gradele de dificultate, asigurând cadrul optim pentru diverse categorii de schiori, după cum urmează :
 

Pârtia Lupului
Nr. CARACTERISTICI TEHNICE U.M. VALORI
1 INDICATIV 1 
2 Grad de dificultate – Dificilă 
3 Altitudine la plecare m 1703.00 
4 Altitudine la sosire m 975.00 
5 Lungime m 2605.00 
6 Diferenţă de nivel m 728.00 
7 Lăţime medie m 28.00 
8 Variante , 1A,1B,1C,1D,1E,1F,1H m 3266.00
 

Pârtia Sulinar
Nr. CARACTERISTICI TEHNICE U.M. VALORI
1 INDICATIV 2 
2 Grad de dificultate – Medie 
3 Altitudine la plecare m 1705.00 
4 Altitudine la sosire m 1070.00 
5 Lungime m 2820.00 
6 Diferenţă de nivel m 635.00 
7 Lăţime medie m 35.00 
8 Variante 2A,2B,2C ,2D,2E m 2775.00
 

Pârtia Drumul Roşul
Nr. CARACTERISTICI TEHNICE U.M. VALORI
1 INDICATIV 3 
2 Grad de dificultate – Medie-uşoară 
3 Altitudine la plecare m 1765.00 
4 Altitudine la sosire m 1050.00 
5 Lungime m 4752.00 
6 Diferenţă de nivel m 715.00 
7 Lăţime medie m 22.00 
8 Variante 3A ,3B ,3C,3D,3E m 2100.00
 

Pârtia Subteleferic
Nr. CARACTERISTICI TEHNICE U.M. VALORI
1 INDICATIV 4 
2 Grad de dificultate – Dificilă 
3 Altitudine la plecare m 1700.00 
4 Altitudine la sosire m 1050.00 
5 Lungime m 2200.00 
6 Diferenţă de nivel m 650.00 
7 Lăţime medie m 35.00 
8 Variante 4A, 4B m 695.00
 

Pârtia Kanzel
Nr. CARACTERISTICI TEHNICE U.M. VALORI
1 INDICATIV 5 
2 Grad de dificultate – Dificilă 
3 Altitudine la plecare m 1760.00 
4 Altitudine la sosire m 1651.00 
5 Lungime m 297.00 
6 Diferenţă de nivel m 109.00 
7 Lăţime medie m 50.00 
8 Variante 5A , 5B m 814
 

Pârtia Bradul
Nr. CARACTERISTICI TEHNICE U.M. VALORI
1 INDICATIV 6 
2 Grad de dificultate – Uşoară 
3 Altitudine la plecare m 1106.00 
4 Altitudine la sosire m 1035.00 
5 Lungime m 430.00 
6 Diferenţă de nivel m 71.00 
7 Lăţime medie m 70.00
 

Pârtia Stadion
Nr. CARACTERISTICI TEHNICE U.M. VALORI
1 INDICATIV 7 
2 Grad de dificultate – Uşoară 
3 Altitudine la plecare m 1040.00 
4 Altitudine la sosire m 1010.00 
5 Lungime m 612.00 
6 Lungime m 30.00 
7 Diferenţă de nivel m 50.00
*****
 

DECALOGUL SCHIORULUI
1. Respectul celuilalt: orice schior trebuie să se comporte astfel, în orice clipă, încât să nu pună pe celălalt de lângă el în pericol.
2. Stăpânirea vitezei şi a comportării: orice schior trebuie să-şi adapteze viteza de alunecare şi comportamentul adecvat propriei sale capacităţi fizice şi tehnice.
3. Stăpânirea direcţiei: schiorul din deal, a cărui poziţie este dominantă, trebuie să-şi aleagă în aşa fel traseul şi să prevadă o direcţie de cădere care să asigure siguranţa schiorului din vale.
4. Depăşirea: schiorul poate sa efectueze o depăşire liberă în deal, vale, stânga, dreapta, atâta timp cât schiorul care depăşeşte ţine seama de evoluţia schiorului depăşit şi păstrează o distanţă de siguranţă suficientă în raport cu el.
5. Încrucişarea şi traversarea: schiorul care traversează o pârtie sau un teren de şcoală trebuie să se asigure, menţinând controlul vizual spre deal şi vale, luând-şi precauţiunile necesare preîntampinării unui accident pentru el şi pentru alţii.
6. Staţionarea: schiorul trebuie să evite să se oprească şi numai în cazuri de absolută necesitate în pasajele lipsite de vizibilitate. În caz de căzătură, trebuie să degajeze rapid pârtia.
7. Urcarea: pe schiuri sau cu piciorul trebuie să se facă folosind marginea pârtiei.
8. Respectarea semnalizării: oricine trebuie să respecte semnele internaţionale de semnalizare instalate pe pârtie, indiferent de gradul sau de pregătire sportivă, vârsta etc.
9. Respectarea naturii pârtiei: a schia rapid pe o pârtie rezervată începătorilor constituie o greşeală, ca şi aventurarea schiorului începător pe o pârtie dificilă.
10. În caz de accident: orice schior sau persoană aflată pe pârtie trebuie să dea ajutor în caz de accident.