Obiective turistice

Ordinul Cavalerilor Teutoni în Ţara Caraşului
Turnul Cavalerilor Gladiferi (Teutoni) – Cacova/Gradinari

SEMMERING-UL BĂNĂȚEAN.  În locomotivă, cu mecanicul Fridolin Kollmann, sunt inginerii Bach şi Maniel şi tehnicianul Seiler. După locomotivă a fost ataşată o platformă semiînchisă Pe platformă, ca oficiali, sunt directorul Direcţiei Centrale StEG din Viena, Karl Deboque, directorul Direcţiei Montanistice Banat, Friedrich Reitz, consilierul aulic inginerul Erwin Lihossky, proiectantul Antonius Rappos, notarul jurist Ernest Weber din Anina.

Turnul cu Ceas din Sighişoara un obiectiv turistic din patrimoniul mondial UNESCO !!!

Instantaneu din Cimitirul Vesel din comuna Sapanta, Maramures

În depărtare se vede Turnul cu Ceas din staţiunea bistriţeană Sângeorz-Băi

Portul Turistic Mangalia. Portul Turistic Mangalia este singurul port turistic la Marea Neagră amenajat cu fonduri europene nerambursabile destinat ambarcaţiunilor de agrement, la standarde tehnice şi de calitate europene care îi vor permite includerea în cele mai prestigioase reţele de porturi turistice mediteraneene şi la Marea Neagră. Rezultatul final al proiectului este o marină modernă, amenajată după o concepţie care îmbină particularităţile zonei cu toate avantajele specifice, în liniile prescripţiilor generale privind o amenajare portuară, prescripţii respectate de toate marile porturi turistice din zonă.

Herghelia Mangalia şi Mlaştina Hergheliei. Herghelia Mangalia este situată la 3 km nord de Municipiul Mangalia şi la numai 500 m de malul vestic al Mării Negre; nu a fost aşezată aici întâmplător, ci s-a ţinut cont de condiţiile geoclimaterice de formare a rasei arabe.

Important centru cultural si economic al Transilvaniei, Sibiu a fost capitala regiunii intre anii 1692-1791 si pentru aproape doua decenii in secolul XIX. Sibiul este unul dintre orasele cu cel mai mare nivel de investitii straine la nivel national, iar in ultimii ani a cunoscut o renastere economica si culturala importanta. De asemenea, Sibiul a fost Capitala Culturala Europeana in 2007.

„Bucuria societății civile exprimată la a-150-a aniversare a Căii Ferate Montane Oravița-Anina” – 21 SEPTEMBRIE 2013. În urmă cu 150 de ani, în inima Munților Aninei se punea în funcțiune prima cale ferată montană de pe teritoriul actual al României.